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两年打磨 | 海康威视正式推出“Open Traffic”交通

两年打磨 | 海康威视正式推出“Open Traffic”交通

作者:桂强电子    来源:未知    发布时间:2019-08-31 09:25    浏览量:

随着智能交通市场投资力度减缓,采取对内加大研发力度,对外增加开放程度的对策,形成现阶段互补合作,各有所长的产业形态的行业对策,是目前很多业内企业的经营策略。

 

   作为智能交通行业的头部企业,海康威视历经2年时间打磨提出“Open Traffic”交通发展理念,构建以“能力开放为核心”的新一代智能交通决策引擎,既可对内提智,亦可对外赋能,其核心信号控制系统与引擎间良性互动,共生发展。

 

   在“Open Traffic”理念下,本文阐述了海康威视信号控制系统技术架构与应用案例,以期打造合作共赢的生态圈,共同推动城市智能交通行业的持续良性发展。

 

   根据赛文交通网统计,2019年上半年智能交通市场较2018年整体放缓,自2018年来,传统的智能交通业务相对处于入冬状态。在整体市场相对低迷的大背景下,智能交通企业的发展重心也有所调整,开始强调开放、生态、被集成。

 

   市场入冬换个视角来看,少了风口浪尖与好高骛远,反而为技术沉淀带来了利好,企业在低潮期不断打磨自家技术所长,切实做到解决用户核心业务,同时以极其开放生态抱团取暖,在技术交叉互动中相互融合,推进整个智能交通产业不断发展,待市场转好,反而是一波大的技术红利。

 

   信号控制系统作为智能交通领域的核心系统之一,也在逐步走向开放、多元化发展。互联网企业通过开放自家交通流有关数据指标,从数据源层面丰富交通应用,以DaaS理念开拓了一系列的数据应用与数据挖掘技术,进而向传统信号控制领域进发,颠覆了原有传统信号控制系统的“智”理模式;集成商与供应商除了继续在传统信号控制领域领跑外,也开始向一体化模式发展,将发现、获取、交互、仿真、决策、反哺、运维等相结合,打造出完整的解决整体交通问题的全链条服务。

 

   基于此,在AI Cloud的技术加持下,海康威视进一步提出“Open Traffic”理念,与生态合作伙伴一道,精诚合作,彼此开放,共同为城市智能交通迈向新阶段助力。

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